BUTANIA II (2307705)
Scheepsgegevens
| Scheepstype | Motortankschip Motorvrachtschip |
|---|---|
| ENI-nummer | 2307705 |
| Bouwjaar | 1951 |
| Bouwwerf | Boele in Bolnes |
| Bouwnummer | 940 |
| Tonnage | 265 402 |
| Afmetingen | 45.96 x 6.09 x 2.42 45.96 x 6.09 x 2.72 |
| Voortstuwing | 200 pk Bolnes |
| Motortype | 4 L |
| Motornummer | 1284 |
| Afgevoerd in | 1983, bij Van de Marel in Viane gesloopt. |
| Bijzonderheden | Geladen snelheid was ongeveer 17 km/uur. Omdat de bevoorrading van de depots in Brussel en Gent onafgebroken moest doorgaan kregen de BUTANIA I, BUTANIA II en BUTANIA III, dubbele bemanningen, die om de beurt een reis aan boord waren en een reis thuis verbleven. Dit was min of meer de eerste soort continuvaart bij Van Ommeren. Aanvankelijk waren de schepen niet met radar uitgerust wat van de bemanningen, vooral in de nachtvaart of bij mistig weer, het uiterste vergde. In 1971 omgebouwd tot motorvrachtschip. In 1983 op de Westerschelde gezonken. |
Mutaties
| Mutatiedatum | 1951 |
|---|---|
| Naam | BUTANIA II |
| Eigenaar | Internationale Riviertankscheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam |
| Rederij | Van Ommeren |
| Mutatiedatum | 1971 |
| Naam | PICO H |
| Eigenaar | P.W. van de Hurk in Beneden-Leeuwen |
| Mutatiedatum | 1974 |
| Naam | WALCHEREN |
| Eigenaar | G.J.M. van Oijen in Rotterdam |
| Mutatiedatum | 1979 |
| Naam | WALCHEREN |
| Eigenaar | C.H. van Laar in Rotterdam |