BUTANIA I (2307689)
Scheepsgegevens
| Scheepstype | Motortankschip Motorvrachtschip |
|---|---|
| ENI-nummer | 2307689 |
| Bouwjaar | 1951 |
| Bouwwerf | NV Boele's scheepswerven te Bolnes |
| Bouwnummer | 939 |
| Tonnage | 267 396 |
| Afmetingen | 45.92 x 6.09 x 2.42 45.92 x 6.09 x 2.72 |
| Voortstuwing | 200 pk Bolnes |
| Motortype | 4 L |
| Motornummer | 1283 |
| Afgevoerd in | 1997, bij Jan Plezier BV in Amsterdam gesloopt. |
| Bijzonderheden | In 1971 omgebouwd tot motorvrachtschip. Geladen bedroeg de snelheid ongeveer 17 km/uur. Omdat de bevoorrading van de depots in Brussel en Gent onafgebroken moest doorgaan kregen de BUTANIA I, BUTANIA II en BUTANIA III, dubbele bemanningen aan boord, die om de beurt een reis aan boord waren en een reis thuis verbleven. Dit was min of meer de eerste soort continuvaart bij Van Ommeren. Aanvankelijk waren de schepen niet met radar uitgerust, wat van de bemanningen, vooral in de nachtvaart of bij mistig weer, het uiterste vergde. |
Mutaties
| Mutatiedatum | 1951 |
|---|---|
| Naam | BUTANIA I |
| Eigenaar | Internationale Riviertankscheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam |
| Rederij | Van Ommeren |
| Mutatiedatum | 1971 |
| Naam | REX |
| Eigenaar | G.A. van de Staay in Beneden-Leeuwen |
| Mutatiedatum | 1997 |
| Naam | REX |
| Eigenaar | Versluis Holding BV in Werkendam |
| Mutatiedatum | 1997 |
| Naam | REX |
| Eigenaar | A. de Groot & Zn Vof in Dordrecht |