STEPHANIE (Onbekend)
« terug naar de zoekresultaten
Stephanie met vliegtuig propellers.Foto: Beeldbank voor Cultureel Erfgoed
Scheepsgegevens
| Scheepstype | Sleepvrachtschip Motorvrachtschip |
|---|---|
| ENI-nummer | Onbekend |
| Bouwjaar | 1903 |
| Bouwwerf | Boot in Leiderdorp |
| Tonnage | 562 |
| Afmetingen | 50.24 x 6.60 x 2.41 |
| Voortstuwing | Onbekend |
| Afgevoerd in | en gesloopt. |
| Bijzonderheden | Omgebouwd tot motorvrachtschip.
In en voor de 2 de wereld oorlog, want het schip heeft 2 wereld oorlogen meegemaakt.
Was de eigenaar F.J. Dekkers in Doel later stond er Antwerpen op de plank. Ik heb het plaatje al veel bekeken, maar meer kan ik ook niet achterhalen. De inbeslag namen ging voor namelijk om kempenaars en spitsen en zo als je weet wilde de Nasi s er mee naar Engeland, maar omdat sleepboten schaars waren zijn er voor dat experiment vliegtuig motoren op gezet was een grote soft ging totaal niet vooruit, daar bij lag het onder de roef vol met vaten benzine, levens gevaarlijk. Ik meen eind 1940 is deze gekheid weer afgeblazen , kregen de eigenaren de schepen weer terug en moesten maar zien ze weer in de vaart te krijgen , maar de meeste spitsen hebben ze gehouden die gingen gezamelijk met wat luxe motoren naar Noorwegen , Marineschepen bevooraden, denk aan de Spes van Schut spits van van de Pol in Zwijndrecht. Dat verhaal van de vliegtuig motoren heb ik van de oude Swets want hun Conrad kempenaar was er ook mee uit gerust. (Abberna)
Toen in 1940 de inbeslag name door de Duitsers van start ging is mijn schoonvader met zijn Banjak van de sleep los gemaakt en het Hemeltje naar Hilversum in geschoten ,daar een paar maanden onder de bomen bosjes gelegen met het ruim vol water. Maar die lag daar niet alleen er waren er meer die dat uitgevonden hadden, het gebied was ook slecht toegankelijk voor voet gangers, dat er toen niemand op gepakt is te danken aan een goede Hollander brugwachter plaatsen, als de duitsers kwamen vragen naar schepen, vertelde hij daar hoef je niet te zoeken daar ligt niets meer.
Kan nog wel een uur vertellen over dat Hemeltje.
Toen de kopperij achter de rug was zijn ze weer gaan varen zijn toen grind gaan varen voor de Hoop in Terneuzen dan had je werk en kwam je tenminste niet in de klauwen van de duitsers, maar heelaas alle werk toen der jaren was voor de kriegs industrie .
Einde van de oorlog werden de Duitsers laag en gemeen en voor ze hier vertrokken werdt alles mee gestolen naar Duitsland of tot zinken gebracht.
Zo doende voor de Banjak eind van de oorlog weer toevallig langs dat Hemeltje en is er toen maar weer in gekropen tot het maanden later weer rustig werdt.
Zo doende mocht de familie dat schip behouden.
Met de Soeza liep het anders af , kwam leeg in Huizen en bleef van angst liggen, dorst nergens meer heen ? Tot dat de directeur van de daar aanwezige vloerzijl fabriek het plannetje opnam om hem maar vol met vloer zijl te zetten als lager schip, en bleef daar door uit de klauwen van de moffen. Oekel heeft er veel vrienden in Huizen aan over gehouden.
Kan zo nog uren door gaan ,maar dat zal ik je besparen.
Gerrit Broekhuizen |
Mutaties
| Naam | STEPHANIE |
|---|---|
| Eigenaar | F.J. Dekkers in Doel |
| Naam | STEPHANIE |
| Eigenaar | F.J. Dekkers in Antwerpen |