St JOSEPH (02100373)

Ook een opvallende verschijning, en daarom hier een plaatsje waard, is de Monza....want ze ziet er, afgezien van allerlei modernisering, nog altijd uit als een echt sleepschip. Tekst: Jan van 't Verlaat27-06-2018 | Foto: ©Jan van 't Verlaat

Monza in de Wachthaven van Meppel, wachten om te lossen. Schip ziet er trouwens heel netjes uit. Tekst: Jan van 't Verlaat

Monza bij Macharen/ Burgemeester Delenkanaal dat Oss verbindt met de Maas. Nog een plaatje van de bijzondere verschijning van de Monza, nu van achteren gezien.
Je waant je even terug in het tijdperk van de sleepvaart waaraan medio jaren 60 van de vorige eeuw een nogal abrupt einde kwam. Ondanks bouwjaar 1926 is dit, van alle schepen die we tot nu toe uit de K&V-vloot hebben getoond, met 2381 ton het grootste. Tekst: Jan van 't Verlaat

St Joseph beneden sluis Born op het Julianakanaal. achter een stoomsleepboot.

Monza Streefkerk leeg afvarig op de Lek.

Monza leeg op het Hollands Diep, de Moerdijk bruggen gepasseerd.

Monza bunkeren op de steigers op het IJ in Amsterdam.

Monza geladen afvarend op Lek bij Streefkerk.

Monza Streefkerk geladen opvarig op de Lek.

Monza op de Oude Maas leeg bij Dordrecht.

Monza laden graan in de Mercuriushaven te Amsterdam.

Monza draait op in Lekkerkerk op de Lek.

Nicor Neusser Hafen löscht Ölsaaten bei der Ölmühle Sels maart 1997.

Nicor net de voorhaven van de Oostsluis uit bij Terneuzen, richting Hansweert.

St Joseph lost in 1953 een lading cocos in Utrecht.

St Joseph maakt de proefvaart na motorisering in 1964.

St Joseph als sleepschip geladen met coces in 1953.

Scheepsgegevens

Scheepstype	Sleepvrachtschip Motorvrachtschip
ENI-nummer	02100373
Bouwjaar	1926
Bouwwerf	N.V. Scheepswerf & Machinefabriek voorheen J. & A. v.d. Schuyt in Papendrecht (NLD)
Tonnage	2086 2381
Afmetingen	95.16 x 11.34 x 2.79 95.16 x 11.34 x 3.20
Voortstuwing	2 x 620 pk Deutz 2 x 663 pk Deutz 2 x 800 pk Deutz
Kopschroef	320 pk DAF
Afgevoerd in	2023 verkocht naar Slowakije, vaart nu op de Donau.
Bijzonderheden	Toen een nazaat uit de familie Poppelier uit Waspik (een eerdere generatie van die familie had haar in 1926 laten bouwen bij Van der Schuijt in Papendrecht) het sleepschip in 1964 liet motoriseren, zal toen wellicht niet bevroed hebben dat het vaartuig in 60 jaren later nog steeds zou varen. (Tekst: ©Jan van ’t Verlaat). In 1964 omgebouwd tot motorvrachtschip, locatie onbekend.

Mutaties

Mutatiedatum	1926
Naam	St JOSEPH
Eigenaar	C. Poppelier in Waspik (NLD)
Mutatiedatum	1949
Naam	St JOSEPH
Eigenaar	E.A. de Bot Poppelier in Rotterdam (NLD)
Mutatiedatum	1952
Naam	St JOSEPH
Eigenaar	J.A.J. Poppelier in Rotterdam (NLD)
Mutatiedatum	1976
Naam	St JOSEPH
Eigenaar	O. Slokkers Handel & Scheepvaart Maatschappij in Ridderkerk (NLD)
Mutatiedatum	1978
Naam	BARCO
Eigenaar	Barco Maatschap Ridderkerk BV in Ridderkerk (NLD)
Mutatiedatum	1978
Naam	NICOR
Eigenaar	N.A.T. Snellens in Maasbracht (NLD)
Mutatiedatum	1987
Naam	NICOR
Eigenaar	J.B.N. Snellens in Rotterdam (NLD)
Mutatiedatum	2000
Naam	ALBERANTO
Eigenaar	Kleinstra & Zn in Rotterdam (NLD)
Mutatiedatum	2003
Naam	MONZA
Eigenaar	J.T.S. Hermus & Zn in Lekkerkerk (NLD)
Rederij	Kranenburg & Vlietstra Bevrachting
Mutatiedatum	2022
Naam	MONZA
Eigenaar	onbekend (wie weet het?) in Bratislava (SVK)